Услуга реставрирования кованых/литых дисков пользовалась спросом во все времена. В первую очередь, это касается экономических выгод, так как такое колесо стоит в несколько раз дороже штамповки. Во вторую, есть такие виды колес, которые просто не найти в продаже по причине снятия их с производства. Так как большинство иностранных авто, в особенности престижных, оснащаются оригинальными колесами, то эта тема становится актуальнее.

Многие автолюбители знакомы с такой ситуацией: «влет» в выбоину на высокой скорости, как результат –  повреждение колеса. Если стальные автодиски еще как-то можно отремонтировать, причем сделать это можно практически в любом сервисе, то деформированные легкосплавные изделие придется отвезти в специализированный шиномонтаж. Что касается повреждений кованных и литых дисков, то они могут быть разными. Разговор идет о гнутых ободьях, трещинах в спицах и ободьях. Во время сильных ударов в большинстве случаев от литки откалываются куски. Наиболее легкая ситуация – колеса нуждается в реставрации, проводимой на специальном оборудовании.

Диск центрируется, устанавливается на крутящийся шпиндель и правится при помощи гидравлического цилиндра, имеющего различные насадки. Процесс контролируется при помощи специальных маркеров.  В итоге такой обработки колесо приобретает первоначальные параметры, убираются радиальные и осевые биения.  На такую процедуру в большинстве случаев уходит не более полтора часа. Если возникает такая надобность, то проводится токарная обработка. Треснутые диски на авто одной обработкой на станке вряд ли получится спасти, здесь потребуется сварка аргоном. Но перед тем как приступить к восстановлению, необходимо оценить степень и характер деформации, потому что ни один производитель колес не рекомендует их реставрировать путем варки, ведь при этом можно нарушить структуру металла, в особенности, если идет разговор о треснутой спице.

Аргонная сварка помогает при повреждениях закраин колес. На такую обработку уходит не более двух дней. После ремонта диска иногда могут возникать скрытые дефекты, например, биение, мешающее эксплуатации авто. Оно удаляется при помощи специальной установки. От мелких трещин и царапин позволяет избавиться пескоструйная обработка и окраска колеса. После покрытия дисков краской на них наносится слой лака. Такая обработка может занять несколько дней, так как она проводится полностью вручную.

По материалам сайта: http://diski-na-auto.com.ua/