Пневмоподвески для автодомов на колесах

Благодаря тому, что в автодомах есть пневмоподвеска, она очень актуальна для российских дорог. У пневмоподвески есть неоспоримое преимущество – изменяемый клиренс. Многие автодома сконструированы таким образом, что могут свободно передвигаться только по асфальту или по исключительно ровной дороге. Если брать Европу, то там именно так и происходит. А вот в ходе эксплуатации автодома в России, то и дело приходится осуществлять заезды на неровную грунтовую дорогу. Почти что каждая стоянка для отдыха, какую ни возьми, предусматривает съезд с обустроенной, комфортной для езды дороги. Часто при этом возникает препятствие в виде уклона обочины, а это ведет к опасному свесу автодома. Возможности пневмоподвески в этих случаях позволяют увеличить общий клиренс, или же по крайней мере поспособствовать поднятию задней части автодома, что уже является большим преимуществом.

Существуют готовые решения пневмоподвесок для автодома. Технологически пневмоподвески устроены одинаково. Самой главной деталью является пневмоэлемент, которым служит резиновая подушка. Резиновая подушка с легкостью меняет свои амортизирующие свойства согласно созданному на нее давлению воздуха. Для его создания работает система подготовки воздуха, в том числе и компрессор, ресивер, а также клапан управления. Управлять системой можно, как автоматически, так и принудительно. Компрессор может включаться автоматически, при этом поддерживается заданный режим уровня пола, и может быть только на ручном управлении, при этом создается принудительное давление, которое должно иметься в пневмоэлементах.

По своей конструкции задняя и передняя пневмоподвески отличаются друг от друга.

Какой же является пневмоподвеска для автодома? Когда происходит монтаж задней пневмоподвески автодома, то возможны два варианта. В первом случае к рессоре добавляется пневмоэлемент. Это решение нельзя назвать полным из-за того, что жесткость подвески, как бы там ни было, будут определять базовые рессоры. Но в этом случае можно будет влиять на изменеие клиренса и пневмоэлементы смогут придать большой устойчивости при движении. При другом раскладе вместо базовой рессоры устанавливается определенная конструкция полурессоры с пневмоэлементом. И в этом случае возможно применение всех преимуществ пневмоподвески. На сегодняшний день в нашей стране существуют сервисные центры, которые осуществляют установку и обслуживание пневмоподвесок европейских и американских производителей, которые используют обычно в автодомах. Стоит комплект оборудования для пневмоподвески от 30 тысяч рублей. Цена зависит от производителя, системы подготовки воздуха и выбора конструктивных решений.