Катализатором называется элемент выхлопной системы автомобиля, предназначенный для дожигания выхлопной смеси до состояния экологической чистоты. Находится катализатор или на трубе, принимающей выхлопные газы, или сразу за ней. Внутри корпуса катализатора находится конструкция, представляющая собой соты, и выполненная на керамическом или на металлическом носителе. Недогоревшие остатки выхлопных газов, касаясь поверхности слоя сплава, окисляются окончательно кислородом, который также присутствует в выхлопных газах. Благодаря этой реакции выделяется тепло, которое разогревает катализатор и активизирует реакцию окисления. Поэтому на выходе из катализатора концентрация выхлопных газов соответствует нормам ЕС.

В случае выхода катализатора из строя есть два варианта решения проблемы: заменить катализатор, купив и поставив новую оригинальную деталь, или отремонтировать уже имеющуюся. Для многих автовладельцев стоимость этой детали слишком велика, а другие просто не видят смысла расходовать определенную сумму на то, что, с их точки зрения, не является необходимостью. Те владельцы автомобилей, которые обслуживаются только у официальных дилеров, в случае поломки катализатора обращаются в фирмы, которые специализируются на системе выпуска отходов сгорания топлива. Другим вариантом является возможность установки не штатной, оригинальной детали, а универсального катализатора, который значительно дешевле. Универсальный катализатор желательно ставить металлический, а не керамический, поскольку тогда есть гарантия, что деталь прослужит долгое время, а не рассыплется. Самым распространённым вариантом является замена катализатора на пламегаситель. Основными плюсами установки пламегасителя можно назвать более низкую стоимость и исключение повтора возникновения проблемы. Особенно актуален такой вариант для двигателей с большим пробегом, на которых даже новый оригинальный катализатор может прослужить совсем недолго. Преимущества этого варианта достаточно весомы для того, чтобы большая часть автовладельцев остановились именно на этом варианте, а лояльность отечественных норм по вредным примесям, содержащимся в выхлопе, является еще одним стимулом для решения в пользу пламегасителя. Если вас беспокоит этот вопрос, то воспользуйтесь информацией, предоставленной в этой статье.