На ряде автомобилей Mercedes со 111 двигателями использованы системы управления двигателем PMS. Он поставлялся компаниями BOSCH и SIEMENS в черном пластиковом корпусе. По своей сути это компьютер, который производители заявляли как не пригодный к ремонту и неразборный. Из этого следует, что при неграмотной разборке уже при вскрытии блок получает повреждения, «не совместимые с жизнью». Пытаться сделать что-либо своими руками в нем без наличия специализированной станции – значит, обречь электронику на неминуемую гибель.

Если обратиться за ремонтом «Мерседес» в Москве в специализированный сервис в настоящее время, то речь о «приведении в чувство» данного блока уже может идти. Помимо собственно ремонта, профессионалы, вооруженные современными технологиями, осуществляют даже доработку данных систем, предлагая возможность придать дополнительную безопасность MAP-сенсору. Доработка предполагает защиту указанного датчика от воздействия копоти, воды и конденсата при случайном попадании таковых в PMS.

Перед тем, как доверить ремонт Мерседес в Москве с данной поломкой мастерам, необходимо сразу же оговорить, что Вы не согласны на распил или хотя бы частичное скалывание корпуса блока. Данные системы, стоит отметить, и без того не отличаются особой надежностью, и грубое вмешательство даже в структуру корпуса может его запросто «убить». Блоки данного типа, справедливости ради стоит заметить, могут работать исправно долгие годы, но только при условии, что подкапотное пространство всегда является идеально чистым, чего довольно трудно добиться на практике.

В то же время сама по себе электроника блока выходит из строя в исключительно редких случаях. Гораздо чаще на нее негативно влияют внешние факторы. В частности, при замыкании между витками в проводах на катушке зажигания либо при отказе электрической изоляции на проводке с высоким вольтажом, PMS перегорает довольно часто, не выдерживая высоких нагрузок. Итог – клиент вынужден искать запчасти Мерседес, в числе которых – не только проводка, но и собственно указанный блок. При этом покупка данного блока и замена вышедшего из строя PMS отнюдь не означает, что проблема будет устранена.

До тех пор, пока не будут ликвидированы первопричины поломки, блоки управления двигателем будут вновь и вновь выходить из строя.
Другой серьезный недостаток блока управления двигателем данной модели – не совсем грамотно продуманная конструкция, из-за которой вероятность попадания сажи, масла или конденсата в него является довольно высокой. В результате таковой в блоке чаще всего выходит из строя вышеупомянутый МАР-сенсор.