Каждый день в мире становится больше на сотни тысяч водителей. Огромное количество автошкол попросту «штампуют» обладателей водительских прав. И каждому из них требуется автомобиль. А поскольку традиционно новички на дорогах создают больше всего аварийных ситуаций, то и устремляется большинство из них за своим первым авто не в автосалон, а на рынок подержанных автомобилей. Логично. Что обиднее – разбить новенький kia rio или видавшую виды mazda 323?
Бывший в употреблении автомобиль призван стать настоящим тренажером для оттачивания навыков вождения, поэтому, несмотря на его «преклонный» возраст, должен быть достаточно надежным и прочным. Как же не ошибиться в выборе и не купить «ведро с гайками» вместо неприхотливой «рабочей лошадки»?
Отправляясь на рынок за своим первым автомобилем, следует уяснить – ни один продавец авто не заинтересован в том, чтобы вы нашли в машине изъяны. Поэтому всеми силами будут эти «болячки» прятать и маскировать. Ваша же задача – не поддаться на лесть и хвалебные оды продавца и эти недочеты выявить.
Выбор любого авто, даже какой-нибудь новенькой киа сид, не говоря уже о подержанной «тачке», начинается с внешнего осмотра. Во-первых, стоит обратить самое пристальное внимание на геометрию кузова. Просто невооруженным глазом заметить «кривизну» авто вряд ли удастся, однако есть некоторые «симптомы» такой «болезни». Нужно изучить величину и равновеликость зазоров между корпусом машины и крышками багажника, капота, дверями. Следует обратить внимание на зазоры между бампером и фарами и фонарями. Если зазоры большие или неравномерные, это может свидетельствовать о том, что автомобиль побывал в серьезной аварии и был восстановлен. Ни одна же авария не обходится без незаметной глазу, но проявляющейся во время движения деформации кузова. Лучше такую машину не покупать.
Самый страшный враг подержанных авто – ржавчина. Будь то бюджетная kia или элитный mercedes, ни одна из этих машин не застрахована от появления коррозии. Замаскировать ржавчину на машине не так просто, и продавцы хитрят – «обливают» краской всю машину в надежде продать ее до того, как все «жуки» вновь проступят через покрытие.
Ни в коем случае не покупайте автомобиль, подвергнутый перекраске. Выявить же этот факт можно, изучив труднодоступные места под резинками уплотнителей, на стыках и петлях дверей, внутренних поверхностях авто. Ни один мастер не в состоянии покрыть краской каждый сантиметр машины. Наверняка где-нибудь останется «проплешина», отличающаяся по цвету или оттенку.