Использование в зимнее время покрышек для зимы, а летом летних, является непреложным требованием. Но некоторые из водителей пренебрегают этой нормой, хотя это может приводить к печальным последствиям. Покрышки для разных сезонов года существенно различаются, если зимой использовать летние покрышки или летом зимние, то это может привести на дороге к опасной ситуации.

Зимние покрышки создавались особым образом специально для зимних условий. Они обладают хорошим сцеплением с дорогой в зимнее время, летние покрышки обладают лучшими качествами для использования в при повышенных температурах воздуха. Для зимник покрышек используется более мягкая резина, а для летних - она намного твёрже. Если оставить в холодное время года летнюю резину, то она станет ещё намного твёрже. Теперь можно легко представить ситуацию, когда на пути окажутся открытые колодезные бетонные кольца, что случается не так редко. Бетон для этих колец используют особой прочности. В состав бетонных колец входит очень прочная углеродистая сталь. И вот, на очень плотную летнюю резину, которая ещё больше уплотнилась на морозе, попадает стальной штырь... Понятно, что от колеса мало что останется, а самим придется спасаться от холода в четырехместной палатке.

Важной особенностью шины является рисунок её протектора. Зимние шины характеризуются рисунком с более крупными формами. Протектор зимних шин более глубок, на нём больше рёбер и канавок. При утрате резиной шин качества эластичности или повышенная грубость резины может привести к утрате контроля за поведением машины на дороге. При этом ещё и тормозной путь становится гораздо длиннее что может вызвать аварийную ситуацию.

Смена покрышек с летних на зимние и наоборот должна происходить при температурах, достигающих + 7 градусов. Но большинство специалистов полагает, что при смене покрышек лучше ориентироваться не на температуру, а на календарь. Оптимальными сроками смены покрышек являются 15 октября и 15 апреля.