Выбирая подъемник, следует учесть ряд составляющих: вид подъемника, тип его привода, потребляемую мощность его двигателя, максимальную нагрузку, размер помещения в котором он будет работать и массу агрегата. Подъемники разделяют на следующие конфигурации:

1. Одностоечные. Чаще всего они передвижные, их основной задачей является максимальное облегчение работы механика в различных условиях работы. Как правило, они занимает немного места. Чаще всего их используют на мойках для очистки днища автомобиля, во время антикоррозийной обработки, в пунктах шиномонтажа. С помощью одностоечного подъемника автомобиля осуществляется за колеса или пороги, такие конструкции незаменимы в помещениях с небольшой площадью.

2. Двухстоечные. Применяются для слесарных работ на легковых и малогабаритных грузовых автомобилях, другом легком коммерческом транспорте. Для легковых автомобилей достаточно двухстоечного подъемник грузоподъемностью порядка 5 тонн. Синхронизация двух стоек, из которых, собственно, состоит подъемник, может верхней или нижней. Заказывая подъемники для автосервиса с верхней синхронизацией нужно обратить особое внимание на высоту расположения верхней перемычки и ее соотношение с высотой помещения. Существуют определенные конфигурации, в которых лапы раскрываются на 180º, что позволяет обслуживать любой по ширине автомобиль. Если же существует потребность в подъеме большегрузового транспорта, для таких целей существуют двухстоечные передвижные подъемники, грузоподъемность которых порядка 10 тонн. Существуют модели, стойки которых синхронизированы, что позволяют работу на автосервисе с ограниченным пространством.

3. Четырехстоечные. Используются в общеслесарных работах и для синхронизации развала -схождения грузовых и легковых автомобилей. Они состоят их четырех стоек и платформы, причем для разных типов работ они разные: для слесарных ровная, а для развала - схождения платформа с местами под поворотные круги.

4. Ножничные подъемники. Применяются для различных работ - от слесарных до шиномонтажа, в помещениях с ограниченной площадью. Могут комплектоваться элементами технического осмотра автомобиля – в частности, люфт - детекторами.

5. Плунжерные. Конструкция этих подъемников проста – они представляют собой подъемные лапы на гидроцилиндрах, вмонтированных в пол или находящихся на одном уровне с ним. К поднятому автомобилю обеспечивается свободный доступ с любой стороны. Основная сфера применения - проведение общеслесарных работ. Основным недостатком плунжерных подъемников является цена, так как их стоимость сравнительно высокая.